7 Thay Đổi Đáng Giá Trên Chiếc Porsche 911 GT3 2022

Porsche 911 GT3 2022 cuối cùng đã xuất hiện!

Ngay từ khi ra đời, những chiếc Porsche 911 đã chiếm trọn trái tim của những người đam mê xe thể thao trên toàn thế giới. Đây là một chiếc xe không ngừng phát triển, không ngừng cải tiến, và hai năm sau khi bước sang thế hệ thứ tám (992 gen) đã đến lúc Porsche tập trung mang đến những giá trị mới cho những chiếc xe mang hơi hướng chuyên để đua  của mình, bắt đầu với chiếc GT3.

Theo Porsche cho biết, chiếc Porsche 911 GT3 2022 lần này có liên hệ mật thiết và gần nhất với những chiếc 911 dùng trong đường đua trong số những chiếc GT3 từng ra đời cho tới nay. Đúng như những gì người yêu xe kỳ vọng vào những option phục vụ việc đua bơi khi hãng tiết lộ rằng chiếc xe sẽ sử dụng động cơ flat-six hút khí tự nhiên, dung tích 4.0L, hộp số ly hợp kép PDK do Porsche sản xuất cũng góp mặt. Đáng chú ý hơn, có hẳn một tùy chọn hộp số sàn cho những ai yêu thích việc tự vận hành chiếc xe.

Porsche 911 GT3 bản mới sẽ là một chiếc xe rất điên rồ, hãy cùng Reviewxe đi sâu vào tìm hiểu 7 thay đổi đáng giá trên chiếc xe này nhé!

01. Porsche 911 GT3 2022 – Trang Bị Khối Động Cơ Xe Đua.

Porsche nói rằng, GT3 2022 phiên bản chạy phố thông thường sẽ được trang bị khối động cơ gần như giống hệt với phiên bản 911 GT3 Cup. Đây không phải lần đầu một khối động cơ chuyên phục vụ thi đấu được lắp lên 1 chiếc xe chạy thông thường, trước đây chúng ta đã từng nhìn thấy khối động cơ này trên chiếc 911 Speedster 2019 phiên bản giới hạn, tuy nhiên lần này các piston của nó đã được tinh chỉnh lại.

Động cơ flat-six 4.0 lít hút khí tự nhiên tạo ra công suất 502 mã lực và mô men xoắn 346 lb-ft tại vòng tua 9000. Xe có hệ thống bơm các-te khô (dry-sump lubrication system) luôn đảm bảo hiệu suất của động cơ được ổn định và bôi trơn khi xe vào những góc cua và lực G được đẩy tới giới hạn đỏ.

Động cơ flat-six 6 xy lanh nằm ngang trang bị sáu bướm ga độc lập ứng với mỗi xy lanh đảm bảo phản ứng chân ga được nhạy nhất. Hộp số PDK trên phiên bản mới này được điều chỉnh đặc biệt cho động cơ dành riêng cho chạy track nâng gia tốc cho chiếc GT3 lên vận tốc 60 mph chỉ trong 3,2 giây và đạt vận tốc tối đa là 197 mph.

02. Hệ Thống Treo Của Porsche 911 GT3 2022 Mang Ảnh Hưởng Của Những Chiếc Xe Đua.

Hệ thống treo trên chiếc GT3 bản mới này không “chung đụng” với bất kỳ mẫu 911 nào khác. Thay vào đó, hệ thống treo trước tay đòn kép có nguồn gốc từ mẫu 911 RSR và 911 GT3 Cup được tinh chỉnh lại phù hợp chạy đường thông thường. Lần đầu tiên những chiếc Porsche tiệm cận gần đến với những thiết lập của xe đua và tuyên bố rằng xe có những cải tiến đáng kể so với mẫu GT3 thế hệ trước về độ chính xác và tính ổn định.

Hệ thống treo sau là cải tiến của thiết kế đa liên kết hiện tại nhưng được dùng nhiều khớp cầu hơn cho khả năng vào cua ổn định hơn trước và kiểm soát tốt hơn ở những góc cua mid-corner hay trên những bề mặt gồ ghề.

03. Khí Động Học – Cải Tiến Đáng Kể Trên 911 GT3 2022 – Không Dành Cho Đường Phố.

Yếu tố khí động học trên chiếc GT3 mới này thực sự không phải là điều gì đó lý tưởng đối với việc tiết kiệm nhiên liệu, chạy cao tốc mà giữ tốc độ cho phép. Tuy nhiên, khi mang chiếc 911 GT3 2022 vào trường đua, yếu tố khí động học được phát huy tối đa khi bạn hoàn toàn có thể điều chỉnh cánh gió và bộ khuếch tán có thể thiết lập theo từng chế độ. Cánh gió phía sau tích hợp cỡ lớn kiểu swan-neck (cổ thiên nga) giống những chiếc Mclaren Senna có thể điều chỉnh vị trí Normal cho chạy thông thường hay Perfomance khi đua.

Porsche cho biết thêm với phần giá đỡ nằm ở mặt trên của cánh gió nó sẽ giúp luồng không khí ở mặt dưới di chuyển nhanh hơn, nghĩa là áp suất luồn không khí ở mặt dưới thấp hơn và sự chênh lệch áp suất giữa hai mặt ở mức tối đa do đó lực ép được sinh ra thêm 50% khi cánh gió ở vị trí normal và tăng lên thêm tới 150% ở vị trí Performance so với bản GT3 trước đây, rơi vào khoảng gần 400 kilogram (385kg) áp lực khi ở vận tốc tối đa.

04. Lốp Chuyên Dụng Hiệu Suất Cao Michelin Dùng Cho Porsche 911 GT3 2022

Nếu bạn từng thắc mắc Porsche đã sử dụng loại lốp nào khi chạy thử chiếc 911 GT3 tại trường đua Nürburgring-Nordschleife chỉ trong thời gian 6 phút 59,927 giây, vậy đừng băn khoăn nữa. Thực tế thì bạn vẫn sẽ thắc mắc khi đọc thông cáo báo chí của Porsche, nhưng họ đảm bảo rằng mẫu lốp sử dụng chiếc xe mới này vẫn tương tự như mẫu được sử dụng trước đây trên mẫu GT3 RS cũ. Tuy nhiên thay vì phải mua bản RS thì mới có loại lốp này, thì giờ đây người tiêu dùng được sử dụng nó ngay trên mẫu GT3 mới.

Vậy thì không còn nghi ngờ gì, rất có thể trên chiếc GT3 911 2022 mới này, bộ lốp sẽ là Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Ở đây chúng có kích thước 255/35 R20 cho cặp bánh trước và 315/20 R21 cho cặp bánh phía sau, và mang kí tự Z mang lại sự đảm bảo về tốc độ ở bất kì dải tốc nào bạn mong muốn.

05. Màn Hình Hiển Thị Track Trên Porsche 911 GT3 2022: Chỉ Những Thông Tin Cần Thiết

Việc hiển thị quá nhiều thông tin khi bạn đang chạy tốc cao là điều hết sức nguy hiểm. Chính vì thế, Porsche đã bổ sung cài đặt màn hình theo dõi giúp loại bỏ những thông tin thừa cho việc chạy track ở màn hình bên cạnh cụm đồng hồ analog. Bạn có thể thiết lập các cấu hình thông tin ở màn hình bên phải, trong khi đó đồng hồ đo nhiệt độ nước và áp suất lốp luôn hiển thị bên trái.

Gói tuỳ chọn Chrono là một yếu tố quan trọng trong danh sách option bổ sung của Porsche, nhưng ở phiên bản GT3 mới này, chiếc xe đã được trang bị một phiên bản riêng với đồng hồ bấm giờ dạng analog gắn trên bảng điều khiển và đồng hồ bấm giờ dạng kỹ thuật số bên trong cụm đồng hồ.

Bạn có thể tuỳ chọn chức năng Lap Trigger cho phép bạn đo đạc thời gian chạy track với khả năng tính toán, phân tính và so sánh khi sử dụng ứng dụng Porsche Track Precision trên điện thoại smartphone.

06. Key Fob Full Chức Năng – Porsche 911 GT3 2022

Không có hãng nào chiều khách hàng như Porsche. Khách hàng có thể tuỳ chọn màu da, chỉ da ốp chìa khoá đồng màu với vỏ của chìa và đồng màu với cả chiếc xe. Đây không phải là điều hoàn toàn mới đối với Porsche, nhưng việc cung cấp cho chiếc chìa khoá một bộ cấu hình riêng thì thật sự là một điều vô cùng tuyệt vời và Porsche sẽ chào mời khách hàng cá nhân hoá thêm nhiều options hơn nữa trong tương lai.

07. Porsche 911 GT3 2022 – Càng Ngày Càng Nhẹ.

Khó mà tìm ra được thêm các yếu tố trong việc phát triển hệ thống truyền động, khung gầm và khí động học để giúp cho chiếc xe đạt hiệu suất tối đa mà không cần giảm trọng lượng nhiều nhất có thể mà vẫn đảm bảo an toàn.

Mâm xe chất liệu hợp kim nhôm được rèn nguyên khối của GT3 2022 có đường kính 20 inch cho bánh trước và đối với bánh sau là 21 inch, mặc dù chúng có kích thước lớn hơn người tiền nhiệm nhưng lại nhẹ hơn 3,5 pound.

Phần mui xe, cánh gió sau có thể điều chỉnh và các chi tiết cố định cánh gió sau đều được làm bằng chất liệu nhựa sợi carbon gia cường. Phần cửa kính xe cũng có trọng lượng nhẹ và ghế thể thao 4 chiều được trang bị tiêu chuẩn theo xe. Chi tiết ghế trong xe hoàn toàn có thể được thay thế bằng option ghế Full Bucket Seats của hãng giúp cho xe nhẹ thêm được khoảng 26 pounds.

Về tổng thể, chiếc Porsche 911 GT3 2021 có trọng lượng khoảng 3152 pounds tương đương 1427kg tương đương với phiên bản trước mặc dù phần trục bánh trước rộng hơn và có hệ thống treo phức tạp hơn.

08. Giá Bán Porsche 911 GT3 2022 – Tổng Kết

Chiếc Porsche 911 GT3 2022 được mở bán tại Đức với giá khởi điểm là 167.518 Euro và giao xe từ tháng 5-2021.

Với 7 thay đổi đáng giá trên chiếc Porsche 911 GT3 2022 mà Reviewxe.net vừa liệt kê ra ở trên, các bạn đánh giá thế nào về chiếc siêu xe thể thao này?

Hãy để lại bình luận bên dưới bài viết này nhé! Xin cảm ơn!